Tips Jitu Solusi Mobil Matic

Tips Jitu Solusi Mobil Matic

Terbiasa pake mobil manual, dan segudang mitos tentang mobil matic terutama kurang responsif, lebih mahal, dan lebih boros, akhirnya enggan untuk pindah haluan. Tapi karena rayuan seorang teman, akhirnya beralih juga ke mobil matic. Dan ternyata mobil matic punya banyak kelebihan dibanding manual, seperti kenyamanan berkendaraan, tidak cepat lelah karena kemudahan berkendara, terutama saat bermacet-macet ria. Dan ternyata nilai jual kembalinya juga rata-rata dapat dikatakan sangat baik.

Namun ternyata terdapat juga banyak kekurangan dari mobil transmisi otomatis ini, saya dapatkan dari beberapa referensi diantaranya:

  1. Jika terjadi kerusakan, biaya perawatan lebih besar dari mobil manual.
  2. Konsumsi BBM terutama untuk medan berat akan lebih boros sekitar 10-15% dibanding manual.
  3. Tingkat akselerasi kalah dibandingkan manual.
  4. Mobil cepat panas, karena kinerja mesin matic lebih berat.

Tips Jitu Solusi Mobil Matic

Tips Jitu Solusi Mobil Matic

Nah masalah-masalah diatas ternyata ada solusinya dari apa yang telah saya pake hampir 2 tahun lamanya. Ya tentu saja kebiasaan berkendara yang baik dan Norival adalah solusinya, mari kita bahas satu persatu.

Mengingat biaya perawatan yang lebih besar ketika terjadi kerusakan pada komponen matic, maka kebiasaan berkendaraan yang baik harus dilakukan. Jika berhenti lebih dari 30 detik, pindahkan tuas ke posisi N, jangan dibiarkan terus di D, karena mobil berhenti tapi mesin tetap mendorong ke depan. Selain itu penggunaan Norival membantu menyempurnakan pembakaran, sehingga mesin lebih awet, ringan dan bertenaga, dan secara umum mampu membuat kendaraan lebih awet.

Keborosan BBM salah satunya disebabkan oleh penggunaan bensin dengan kualitas rendah, terutama RON dan MON yang tidak sesuai dengan spesifikasi mesin. Penggunaan Norival setelah terjadi kecocokan kebutuhan angka oktan, mampu menghemat BBM 20-40%. Jelas ini solusi untuk penghemat BBM, caranya:

  1. karena angka oktan tercukupi sehingga pembakaran sempurna tidak bersisa (kecuali tenaga, H20 dan CO2),
  2. karena Norival kaya akan nilai kalor (MON) sehingga sedikit injak gas mobil sudah melaju,
  3. karena Norival memiliki efek pelumasan sehingga menambah pelumasan yang diberikan oli mesin,
  4. karena Norival memiliki efek seperti kaporit, mengendapkan kotoran yang ikut masuk tangki, sehingga tidak memaksa masuk ke ruang pembakaran.

Permasalahan yang ketiga adalah yang paling banyak dikeluhkan orang yaitu kurang responsif. Terjadi delay antara kita injak ga dengan mobil melaju, berbeda dengan mobil manual yang begitu responsif. Ini sebenarnya bicara tentang akselerasi.Tingkat akselerasi ditentukan oleh besarnya torsi kendaraan, yaitu tingkat pembakaran yang lebih cepat pada putaran bawah. Norival punya edisi khusus untuk permasalahan ini, yaitu Norival Drag Race. Dengan teknologi terbaru, Norival Perfectum Catalysator (NPC), kendaraan akan diberikan peningkatan torsi yang berarti, sehingga dengan sedikit injak gas, mobil sudah meluncur. Anda akan merasakan bedanya saat menggunakan Norival Drag Race ini. Bagi para pengendara di dalam kota yang sering kejebak macet, torsi yang besar ini akan jauh lebih membantu, karena tidak perlu dalam-dalam injak gas untuk menggerakkan mobil dalam kondisi macet. Juga untuk yang senang dengan akselerasi, dijamin kendaraan lebih melesat walaupun mobil matic yang anda gunakan.

Permasalahan keempat adalah mobil cepat panas, dan untuk ini Norival juga punya solusi yaitu Norival Oil Enhancer. Spesifikasi Norival Oil Enhancer:

  • Mengurangi gesekan.
  • Meningkatkan viskositas oli.
  • Melindungi komponen mesin.
  • Meningkatkan daya lumas oli.
  • Memperpanjang usia pemakaian oli.
  • Menjaga suhu mesin agar tetap stabil.
  • Mengurangi konsumsi BBM -/+5-10%.
  • Mengurangi getaran pada kinerja mesin.
  • Membersihkan internal sludge.
  • Memperpanjang usia komponen mesin
  • Meningkatkan performa keseluruhan kinerja mesin

Ini adalah pengalaman pribadi saya menggunakan mobil matic (BMW E46). Jadi biaya yang dikeluarkan adalah 100rb untuk Norival Drag Race (bisa untuk 180 liter bensin), dan 80rb untuk Oil Enhancer (4 botol @20rb, tiap botol untuk 1 liter oli). Dan performa yang saya dapat luar biasa, seperti yang saya jabarkan di atas. Berminat juga dengan solusi mobil matic anda? Lakukan order di sini juragan 🙂 Oya jangan lupa like facebooknya untuk dapat informasi terkini dari Norival.

test petrolab norival gold

Tenaga dan Akselerasi Mantap Karena Norival

Sebagian besar orang akan menolak jika ditawari additive untuk penghemat bbm atau peningkat oktan. Wajar saja, karena dari sekian banyak produk, baik lokal maupun dari luar negeri, sering menimbulkan masalah pada kendaraan. Saya pun demikian, kalau karena tidak terpaksa oleh labil ekonomi, mungkin ga pernah kenal dengan yang namanya Norival. Tapi setelah kenal, ternyata Norival adalah satu-satunya additive yang bisa diandalkan. Saya puas setelah lebih dari setahun menggunakan Norival, karenanya tenaga dan akselerasi mantap.

Darimana saya mengatakan kalau Norival ini lain dari yang lain dalam arti positif? Lebih dari 2 tahun Norival telah terbukti pada ribuan penggunanya. Berbagai test telah dilakukan di mesin-mesin modifikasi seperti Dynotest dll. Bahkan tabloid motorplus pun membelinya dan kemudian melakukan test di lab mereka dan hasilnya mantap, silakan diamati link ini. Tapi banyak kalangan yang tetap minta adanya test dari lab independent, khususnya kalangan akademik yang dengan berbagai alasan ribet meminta dilakukan test lab. Konsumen adalah segalanya, maka pihak Norival pun akhirnya mengirim sample untuk ditest di PT Petrolab. Dan akhirnya tanggal 28 Maret 2013 keluarlah hasil test tersebut, dengan hasil NORMAL dan berbagai parameter yang secara umum memuaskan. Lebih lanjut silakan buka link ini.

Dengan keluarnya hasil test PT Petrolab ini, kepercayaan konsumen dan calon pembeli semakin besar. Penjualan Norival juga meningkat. Dan ternyata, test serupa juga dilakukan oleh berbagai pesaing dari Norival ini. Tapi memang sebelum Norival juga sudah ada beberapa yang melakukannya lebih dahulu. Nah disini menarik untuk disimak, karena ternyata sebagian diantaranya hanya menempatkan test Petrolab ini sebagai formalitas saja, yang penting ketika ditanya “ada ga hasil labnya?” nah dengan enteng dijawab “ada ko, silakan download di web”. Padahal setelah diamati, hasilnya jauh dari apa yang berhasil ditampilkan oleh Norival. Mari kita simak gambar di bawah ini gan:
test petrolab premium norivaltest petrolab norival gold

Penjelasannya sesuai nomor urut:

  1. Lambang pada sama, yaitu PT Petrolab Service.
  2. Overall analysis Result harus ada hasilnya (disini “NORMAL”) dan dijelaskan pada keterangan “Hasil analisa Normal”). Nah ada beberapa yang menghapus hasilnya sehingga blank begitu saja, di keterangan juga dihapus… ngapain coba diuji tapi ga ada hasilnya. Dan yang lucu… ada yang hapus atasnya, tapi keterangan dibiarkan “Hasil analisa ada beberapa zat yang melebihi seharusnya”
  3. RON adalah komoditi yang paling dijual, karena hampir semua menunjukkan angka yang meningkat. Norival juga dari 88,7 menjadi 92,5. Tapi ada juga satu yang hasilnya masih di angka 88, berarti ga ada peningkatan sama sekali, terus buat apa dipajang? Formalitas saja kali biar bisa bilang “tuh ada hasil PT Petrolabnya…”
  4. MON adalah komoditi yang paling sedikit ditampilkan. Saya hanya melihatnya di Norival saja, dan meningkat drastis dari 79,5 menjadi 83,5. Kalau ada yang melihat nilai ini ditampilkan produk lain, mohon infonya ya, ingin tahu saja :). Oya MON itu adalah parameter kualitas BBM saat diuji pada kecepatan tinggi dan beban yang besar. Sedang RON pada kecepatan dan beban sedang. Jadi hakikatnya MON inilah yang real quality. Sekali lagi, hanya Norival yang bisa menampilkan parameter ini.
  5. Kandungan unsur-unsur yang terdapat pada additive yang bersangkutan. Kelebihan zat tertentu bisa membuat hasil test “Failed” dan sejenisnya. Di Norival aman, semua jauh di bawah ambang batas. Artinya Norival aman digunakan untuk kendaraan kita.

Khusus membahas nomor 5, apa efek kelebihan dari unsur-unsur tersebut? Berikut beberapa diantaranya:

  1. Timbal adalah zat yang sangat berbahaya bagi lingkungan. Memang sekarang bensin sudah dibilang tanpa timbal, tapi kenyataannya tidak bisa hilang 100%. Dan Norival tidak menambah kadar timbal saat ditambahkan pada premium, yaitu < 1 ppm dari batas maksimal 13 ppm.
  2. Gum atau getah adalah hal yang wajar terdapat pada tumbuhan atsiri. Getah ini kalau berlebih bisa membuat bensin lengket dan merusak fuel pump. Namun di sini juga Norival tidak menambah kadar getah, yaitu 1,5 mg/100mL dari batas maksimal 5 mg/100mL.
  3. Sulphur atau belerang, adalah zat yang kalau berlebih bereaksi dengan Oksigen, bisa menimbulkan karat dan asam. Di sini kadarnya rendah 125 ppm dari maksimal 500 ppm. Dan Norival tidak menambah kadar sulfur ketika ditambahkan pada premium.

Jadi kesimpulan secara umum, selain aman digunakan, juga mampu untuk menghasilkan tenaga optimal dan akselerasi yang mantap, terlihat dari parameter RON dan MON yang meningkat secara significant.

Norival Drag Race

Mobil Melesat dengan Norival Drag Race

Norival Drag RaceApakah Norival itu Octan Booster? Hasil pengujian PT Petrolab untuk 1 wakil varian Norival Gold (yang semula diklaim punya oktan 92) ketika ditambahkan pada BBM beroktan 88, ternyata menunjukkan peningkatan hingga 92,5. Jadi kalau dibilang Norival itu Octan Booster, ya tentu saja, buktinya Octan naik. Dan bukan hanya RON yang naik dari 88 sampai 92,5, melainkan ada parameter lain yang dikenal dengan nama MON, yang mampu ditingkatkan dari 79,5 menjadi 83,5.

Research Octane Number (RON) adalah parameter kualitas bbm yang diukur pada mesin yang dioperasikan pada kondisi kecepatan dan pembebanan sedang. Sedangkan Motor Octane Number (MON) adalah parameter sejenis RON namun diukur pada mesin yang dioperasikan pada kondisi kecepatan tinggi dan pembebanan berat. Nah kalau di kita orang lebih kenal dengan angka oktan (RON), sementara kalau di luar, misalnya Malaysia, yang lebih mereka pake adalah MON ini. Sebenarnya MON inilah yang lebih realistis untuk bicara kualitas. Sedangkan negara-negara lain, seperti Amerika, Jerman itu menggunakan rata-rata dari satuan ini dan dikenal dengan istilah Anci-Knocking Index (AKI = (RON + MON) / 2.Continue reading

Kalibrasi Injektor

Kalibrasi Injektor plus Norival Aggressor

Kalibrasi InjektorTentu anda bisa merasakan bedanya mobil baru dan mobil tua. Salah satunya adalah berat atau ringannya gas. Mobil baru tentu saja akan sangat ringan seakan tanda hambatan ketika pedal gas diinjak, tapi kalau mobil lama biasanya lebih berat seakan ada penghalang. Dan terus terang, kalau terus-terusan berat, lama kelamaan kecintaan kepada mobil kesayangan juga berkurang, malah sering jengkel kalau coba adu balap di jalanan dengan mobil kelas lebih rendah tapi mereka menang. Pernah dengar istilah kalibrasi injektor? Nah ini adalah salah satu solusinya.

Teknologi injektor pada mobil sudah dikenal sangat lama, mungkin sejak 1980 juga sudah ada, berbeda dengan teknologi injektor motor yang baru trend belakangan ini. Dan sepertinya mobil BMW sudah dibekali dengan teknologi ini, dibandingkan mobil lain yang masih ada yang karburator. Injektor ini berupa pipa sangat kecil (sebesar jarum), dan jumlahnya sesuai dengan silindir mesin mobil. Injektor ini digunakan untuk menyemprotkan bbm ke ruang pembakaran. Karena ukurannya yang sangat kecil, maka dia rentan sekali akan penyumbatan oleh partikel lain. Dan kalau sudah tersumbat, jelas ini akan mengganggu terhadap kinerja mesin secara keseluruhan.Continue reading

Penghemat BBM

Norival Penghemat BBM Mobil, Bagaimana Caranya?

Penghemat BBMSeiring perkembangan zaman, teknologi otomotif khususnya mobil terus berkembang pesat. 2 parameter utama yang ingin dikejar adalah power (tenaga kuda) dan akselerasi (torsi). Untuk mewujudkan mobil dengan power dan akselerasi yang mantap, ada 2 opsi strategi utama, yaitu volume ruang bakar yang besar atau rasio kompresi yang tinggi. Kedua strategi ini dapat mendongkrak performa mesin, tapi tentu dengan konsekwensi yang harus juga disadari oleh para pemilik atau calon pembeli mobil. Lantas apa kaitannya dengan penghemat BBM? Lanjutkan membacanya gan….

Kapasitas mesin yang besar, 2000cc ke atas, biasanya indentik dengan tenaga yang besar dan juga akselerasi yang cepat. Dan image yang lebih melekat di masyarakat adalah pasti lebih boros. Kenyataannya memang demikian. Mobil saya yang 3000 cc, 1 liter hanya bisa untuk 4km. Sebuah dilema tentu saja, tenaga dan akselerasi mantap, tapi borosnya ga ketulungan.Continue reading

xenia dan avanza

Penyakit Umum Xenia dan Avanza




xenia dan avanzaMungkin anda adalah salah satu pemilik Daihatsu Xenia maupun Toyota Avanza, mengingat kedua mobil ini merupakan mobil yang paling laris di negeri ini. Dari berbagai keluhan yang saya baca, ternyata penyakit umum dari kedua mobil ini adalah masalah ngelitik pada mesin, yang terjadi hanya beberapa tahun setelah dibeli dari dealer, dan makin lama makin kencang, sehingga menimbulkan ketidaknyamanan dalam berkendaraan, dan tentu saja bisa merusak mesin mobil itu sendiri. Memang pada mobil lain juga banyak gejala ngelitik ini, tapi tidak sesering seperti pada kedua mobil ini, mengapa demikian?

Dengan cukup susah payah mencari rasio kompresi mesin dari kedua mobil ini, akhirnya ketahuan juga nilainya. Maklumlah, di brosur-brosur dealer, maupun web resminya tidak pernah dicantumkan. Nilai rasio kompresi Xenia dan Avanza adalah 11:1. Angka ini tentu sangat besar dibandingkan kebanyakan mobil lain yang rata-rata antara 9 sampai di bawah angka 11. Apa pengaruhnya angka rasio kompresi yang besar ini. Tentu saja terhadap kebutuhan asupan BBM yang sesuai. Dari beberapa riset yang dilakukan berbagai pihak, bisa dirangkum seperti berikut:Continue reading

fuel injection

Teknologi Injeksi Pada Motor

fuel injectionTeknologi Injeksi (Fuel Injection) diyakini akan menjadi teknologi masa depan pada kendaraan roda dua. Setelah Yamaha, kini Honda juga bertekad sama, yaitu mulai 2014 semua motor keluaran baru mereka sudah mengusung sistem injeksi ini. Sebetulnya kalau kita perhatikan, teknologi injeksi ini pada mobil sudah ada sejak lama, sekitar tahun 1980an. Mobil BMW saya saja tahun 1999 sudah menggunakan sistem injeksi pada pasokan bbm ke ruang bakar. Istilah yang dikenalkan di mobil itu adalah EFI (Electronic Fuel Injection). Tapi untuk motor sendiri, trendnya baru berkembang tahun-tahun sekarang.

Terdapat untung ruginya dalam sistem injeksi ini, diantaranya:

  1. Pencampuran udara dan bahan bakar selalu akurat sesuai yang ditakar oleh sensor tertentu, hal ini bisa membuat pengiritan dibandingkan mesin karbu.
  2. Perawatan lebih mudah
  3. Lebih ramah lingkungan
  4. Service dalam waktu yang lebih cepat.
  5. Mesin motor tidak terpengaruh kondisi cuaca, karena ada sistem pengaturan suhu tersendiri.Continue reading

Norival Menyebabkan Pengerakan?

Artikel ini dikhususkan untuk menjawab berbagai pertanyaan sehubungan dengan artikel yang ada di salah satu blog, yang kemudian dijadikan bahan pertanyaan, bahkan bahan serangan yang menyebutkan bahwa Norival berbahaya untuk jangka panjang. Berikut link dari artikel yang dimaksud:

http://tmcblog.com/2012/01/19/share-pengalaman-vixi-pake-sembarang-aditif-bbm-karbon-di-jeroan-bro/

Selama artikel di atas ada, pertanyaan yang menyudutkan Norival juga selalu ada, maka saya berinisiatif memberikan jawaban yang terdokumentasi biar lebih mudah dibaca oleh orang yang kemudian menemukan link tersebut.Continue reading

dosis norival berlebih

Bagaimana Kalau Dosis Norival Berlebih?

dosis norival berlebihDosis umum untuk Norival adalah 2 tetes untuk 1 liter, atau 1ml untuk 15 liter premium. Nah bagaimana kalau dosis ini berlebih? Seminggu yang lalu saya punya pengalaman tentang ini. Saya memperkirakan kalau full tangki adalah 50 liter premium, maka saya tuangkan dulu Norivalnya 3 ml. Eh ternyata isi bensinnya cuma 36 liter, alhasil perbandingannya jadi terlalu banyak 1:12 bukan 1:15. Tapi saya ga terlalu ambil pusing, dan ini kesempatan untuk mencoba mobil dengan dosis Norival berlebih.

Saat meninggalkan SPBU, tidak terlalu terasa bedanya. Tapi saat kecepatan tinggi, terutama saat kick-down (menginjak gas kenceng-kenceng), ternyata kendaraan terasa berat dibanding biasanya. Dengan kejadian ini, saya hanya tersenyum saja, soalnya teorinya berarti bener, yaitu kalau dosis Norival berlebih, tarikan akan terasa lebih berat. Akhirnya saya jalankan sekitar 50km, dan masuk kembali ke SPBU terdekat, isi dengan premium saja tanpa Norival. Sesudah itu tancap gas lagi, dan ternyata sekarang kembali ringan.Continue reading

tipe norival yang cocok

Memilih Tipe Norival Yang Cocok Untuk Kendaraan Kita

tipe norival yang cocokMungkin hampir 99% mobil yang beredar di negara kita adalah mobil buatan negara luar. Padahal, standar bahan bakar yang digunakan ya tentu saja mengikuti standard di negara tersebut, atau setidaknya mayoritas negara pengguna, dan tentu saja bukan premium atau solar standar seperti di negara kita. Ambil contoh kasus Avanza dan Xenia, mobil yang laris manis bak kacang goreng, yang salah satu alasannya adalah murah meriah. Ternyata kalau kita lihat data kompresi mesin kedua mobil tersebut adalah 11:1, dan ini tidak bisa ditawar lagi bahwa bahan bakar yang cocok minimal sekali adalah yang beroktan 95 atau pertamax plus. Ironis bukan, mobil murah tapi sebenarnya harus diisi dengan bensin termahal di negeri ini. Mengapa bisa demikian? Xenia dan Avanza adalah mobil dengan cc kecil yang ingin bertenaga besar menyaingi mobil-mobil cc besar dan design mesinnya adalah dibuat nyaman untuk dalam kota, yang kebanyakan macetnya, dan enak dengan menekan gas sedikit saja mobil sudah jalan. Dan ini semua diakalin oleh pabrikan Jepang tersebut dengan membuat rasio kompresi yang tinggi yaitu 11:1. Mungkin di negara luar, bensin sekelas pertamax plus sudah biasa dibeli orang, tapi sialnya di negara kita masih terasa sangat mahalnya bensin itu. Jadi mau ga mau, diisi premium saja, yang perlahan tapi pasti akan ‘membunuh’ mobil itu sendiri.Continue reading

xenia dan avanza

Daftar Rasio Kompresi Mobil

No
Merek Mobil
Type Mobil (Khusus Bensin)
Rasio Kompresi
Rekomendasi Norival
1
BMW 116i
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
2
BMW 128i
10,2 : 1
Platinum / NDR / Evo
3
BMW 135i
10,2 : 1
Platinum / NDR / Evo
4
BMW 318i tahun 1998
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
5
BMW 318i tahun 1999 – 2004
10,2 : 1
Platinum / NDR / Evo
6
BMW 323i
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
7
BMW 320i
10,8 : 1
Platinum / NDR / Evo
8
BMW 325i
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
9
BMW 328i tahun 1998
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
10
BMW 328i tahun 2000
10,2 : 1
Platinum / NDR / Evo
11
BMW 328i tahun 2001 – 2011
10,7 : 1
Platinum / NDR / Evo
12
BMW 330i
10,2 : 1
Platinum / NDR / Evo
13
BMW 335i
10,2 : 1
Platinum / NDR / Evo
14
BMW 525i
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
15
BMW 528i tahun 2000
10,2 : 1
Platinum / NDR / Evo
16
BMW 528i tahun 2001 – 2011
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
17
BMW 530i
10,2 : 1
Platinum / NDR / Evo
18
BMW 535i
10,2 : 1
Platinum / NDR / Evo
19
BMW 540i
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
20
BMW 545i
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
21
BMW 550i
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
22
BMW 730i 6 silinder
9 : 1
Gold / NDR / Evo
23
BMW 730i 8 silinder
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
24
BMW 740i
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
25
BMW 745i tahun 1985
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
26
BMW 745i, 745Li tahun 2002
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
27
BMW 745i, 745Li tahun 2003 – 2005
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
28
BMW 750i/iL tahun 1992
8,8 : 1
Gold / NDR / Evo
29
BMW 750i/Li tahun 1999 – 2010
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
30
BMW 760i, 760Li
11,3 : 1
NDR / Evo
31
BMW M3
11,5 : 1
NDR / Evo
32
BMW M5
11 : 1
NDR / Evo
33
BMW X3 2.5i
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
34
BMW X3 3.0i
10,2 : 1
Platinum / NDR / Evo
35
BMW X3 xDrive35i
10,2 : 1
Platinum / NDR / Evo
36
BMW X5 3.0i
10,2 : 1
Platinum / NDR / Evo
37
BMW X5 4.4i
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
38
BMW X5 4.6is
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
39
BMW X5 xDrive35i
10,7 : 1
Platinum / NDR / Evo
40
BMW X6 xDrive 35i
10,2 : 1
Platinum / NDR / Evo
41
Chevrolet All New Spark LT 1.2 M/T
9,8 : 1
Gold / NDR / Evo
42
Chevrolet All New Spark LT 1.2 Transformatic
9,8 : 1
Gold / NDR / Evo
43
Chevrolet Aveo LS 1.5 A/T
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
44
Chevrolet Aveo LS 1.5 M/T
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
45
Chevrolet Captiva 2.4 A/T
10,4 : 1
Platinum / NDR / Evo
46
Chevrolet Captiva 2.4 M/T
10,4 : 1
Platinum / NDR / Evo
47
Chevrolet Cruze 1.8 A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
48
Chevrolet Cruze 1.8 M/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
49
Chevrolet Kalos A/T
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
50
Chevrolet Kalos M/T
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
51
Chevrolet Orlando LT 1.8 A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
52
Chevrolet Spin
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
53
Daihatsu All New Sirion 1.3 A/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
54
Daihatsu All New Sirion 1.3 M/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
55
Daihatsu All New Xenia D 1.0 M/T
11 : 1
NDR / Evo
56
Daihatsu All New Xenia M 1.0 M/T
11 : 1
NDR / Evo
57
Daihatsu All New Xenia M Family 1.0 M/T
11 : 1
NDR / Evo
58
Daihatsu All New Xenia M Sporty 1.0 M/T
11 : 1
NDR / Evo
59
Daihatsu All New Xenia R 1.3 A/T
11 : 1
NDR / Evo
60
Daihatsu All New Xenia R 1.3 M/T
11 : 1
NDR / Evo
61
Daihatsu All New Xenia R Family 1.3 A/T
11 : 1
NDR / Evo
62
Daihatsu All New Xenia R Family 1.3 M/T
11 : 1
NDR / Evo
63
Daihatsu All New Xenia R Sporty 1.3 A/T
11 : 1
NDR / Evo
64
Daihatsu All New Xenia R Sporty 1.3 M/T
11 : 1
NDR / Evo
65
Daihatsu All New Xenia R Standard 1.3 A/T
11 : 1
NDR / Evo
66
Daihatsu All New Xenia R Standard 1.3 M/T
11 : 1
NDR / Evo
67
Daihatsu All New Xenia X 1.3 M/T
11 : 1
NDR / Evo
68
Daihatsu Ayla
9 – 10 : 1
Gold / NDR / Evo
69
Daihatsu Ceria
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
70
Daihatsu Feroza
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
71
Daihatsu Gran Max
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
72
Daihatsu Luxio D 1.5 M/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
73
Daihatsu Luxio M 1.5 M/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
74
Daihatsu Luxio X 1.5 A/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
75
Daihatsu Luxio X 1.5 M/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
76
Daihatsu Sirion
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
77
Daihatsu Taruna EFI
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
78
Daihatsu Terios
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
79
Daihatsu Terios TS Extra 1.5 A/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
80
Daihatsu Terios TS Extra 1.5 M/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
81
Daihatsu Terios TX 1.5 A/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
82
Daihatsu Terios TX 1.5 M/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
83
Daihatsu Terios TX Adventure 1.5 A/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
84
Daihatsu Terios TX Adventure 1.5 M/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
85
Daihatsu Xenia EJ/K3 (vvti)
11 : 1
NDR / Evo
86
Ford Escape XLT 2.3L A/T
9,7 : 1
Gold / NDR / Evo
87
Ford Escape XLT Limited 2.3L A/T
9,7 : 1
Gold / NDR / Evo
88
Ford Fiesta Sedan Sport 1.6 A/T
9,75 : 1
Gold / NDR / Evo
89
Ford Fiesta Sedan Trend 1.4 M/T
9,75 : 1
Gold / NDR / Evo
90
Ford Fiesta Sport 1.6 A/T
9,75 : 1
Gold / NDR / Evo
91
Ford Fiesta Style 1.4 M/T
9,75 : 1
Gold / NDR / Evo
92
Ford Fiesta Trend 1.4 A/T
9,75 : 1
Gold / NDR / Evo
93
Ford Fiesta Trend 1.4 M/T
9,75 : 1
Gold / NDR / Evo
94
Ford Focus Comfort 1.8 A/T
12 : 1
NDR / Evo
95
Ford Focus Sporty 2.0 TDCI A/T
12 : 1
NDR / Evo
96
Gelly Panda
9,3 : 1
Gold / NDR / Evo
97
Honda Accord 2006
9,7 : 1
Gold / NDR / Evo
98
Honda Accord 2007
9,7 : 1
Gold / NDR / Evo
99
Honda Accord V6 3.5 A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
100
Honda Accord VTI 2.4 A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
101
Honda Accord VTI 2.4 M/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
102
Honda Accord Vti/Vti-L
9,3 : 1
Gold / NDR / Evo
103
Honda Accord VTI-L 2.4 A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
104
Honda All New CR-V 2.0 i-VTEC A/T
10,6 : 1
Platinum / NDR / Evo
105
Honda All New CR-V 2.0 i-VTEC M/T
10,6 : 1
Platinum / NDR / Evo
106
Honda All New CR-V 2.4 i-VTEC A/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
107
Honda Brio E 1.3 A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
108
Honda Brio E 1.3 M/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
109
Honda Brio S 1.3 A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
110
Honda Brio S 1.3 M/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
111
Honda Cielo
8,8 : 1
Gold / NDR / Evo
112
Honda City E 1.5 A/T
10,4 : 1
Platinum / NDR / Evo
113
Honda City E 1.5 M/T
10,4 : 1
Platinum / NDR / Evo
114
Honda City I-Dsi
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
115
Honda City S 1.5 A/T
10,4 : 1
Platinum / NDR / Evo
116
Honda City S 1.5 M/T
10,4 : 1
Platinum / NDR / Evo
117
Honda City Type Z Vti
9,6 : 1
Gold / NDR / Evo
118
Honda City VTEC
10,1 : 1
Platinum / NDR / Evo
119
Honda Civic 1.8 A/T
10,6 : 1
Platinum / NDR / Evo
120
Honda Civic 1.8 M/T
10,6 : 1
Platinum / NDR / Evo
121
Honda Civic 2.0 A/T
10,6 : 1
Platinum / NDR / Evo
122
Honda CRV 2007
9,7 : 1
Gold / NDR / Evo
123
Honda CR-V 2007
9,3 : 1
Gold / NDR / Evo
124
Honda Freed E 1.5 A/T
10,4 : 1
Platinum / NDR / Evo
125
Honda Freed S 1.5 A/T
10,4 : 1
Platinum / NDR / Evo
126
Honda Freed S-Alpha 1.5 A/T
10,4 : 1
Platinum / NDR / Evo
127
Honda Jazz I-Dsi
10,4 : 1
Platinum / NDR / Evo
128
Honda Jazz RS 1.5 A/T
10,4 : 1
Platinum / NDR / Evo
129
Honda Jazz RS 1.5 M/T
10,4 : 1
Platinum / NDR / Evo
130
Honda Jazz S 1.5 A/T
10,4 : 1
Platinum / NDR / Evo
131
Honda Jazz S 1.5 M/T
10,4 : 1
Platinum / NDR / Evo
132
Honda Jazz VTEC
10,1 : 1
Platinum / NDR / Evo
133
Honda Mobilio
10,3 : 1
Platinum / NDR / Evo
134
Honda New Civic 1.8L
9,6 : 1
Gold / NDR / Evo
135
Honda New Civic 2.0L
9,6 : 1
Gold / NDR / Evo
136
Honda New Odyssey
9,7 : 1
Gold / NDR / Evo
137
Honda Odyssey
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
138
Honda Odyssey 2.4 A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
139
Honda S2000
11,1 : 1
NDR / Evo
140
Honda Stream 1.7L
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
141
Honda Stream 2.0L
9,4 : 1
Gold / NDR / Evo
142
Honda VTEC
11 : 1
NDR / Evo
143
Hyundai AtoZ
9,6 : 1
Gold / NDR / Evo
144
Hyundai Avega
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
145
Hyundai Santa Fe
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
146
Hyundai Getz
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
147
Hyundai i10
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
148
Hyundai H1
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
149
Hyundai i20
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
150
Hyundai Sonata
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
151
Hyundai Tucson
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
152
Hyundai Trajet
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
153
Jeep Wrangler Rubicorn
10,2 : 1
Platinum / NDR / Evo
154
Land Rover Range Rover Evoque
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
155
Land Rover Range Rover Sport
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
156
KIA All New Rio
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
157
KIA Carens II
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
158
KIA Carnival
10,6 : 1
Platinum / NDR / Evo
159
KIA Picanto
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
160
KIA Picanto 1.2 A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
161
KIA Picanto 1.2 M/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
162
KIA Sorento 2.4
11,3 : 1
NDR / Evo
163
KIA Sorento 3.3
11,5 : 1
NDR / Evo
164
KIA Sportage 2.0 A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
165
KIA Sportage 2.0 M/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
166
KIA Timor DOHC
9,3 : 1
Gold / NDR / Evo
167
KIA Timor SOHC
9 : 1
Gold / NDR / Evo
168
KIA Visto
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
169
Mazda 323
9 : 1
Gold / NDR / Evo
170
Mazda 2 R 1.5 A/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
171
Mazda 2 R 1.5 M/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
172
Mazda 2 RZ 1.5 A/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
173
Mazda 2 Sedan R 1.5 A/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
174
Mazda 2 Sedan R 1.5 M/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
175
Mazda 2 Sedan S 1.5 A/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
176
Mazda 2 Sedan S 1.5 M/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
177
Mazda 2 V 1.5 A/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
178
Mazda 2 V 1.5 M/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
179
Mazda 323 1982-1984. B3
9,4 : 1
Gold / NDR / Evo
180
Mazda 323 1985-1989 Elite
9,1 : 1
Gold / NDR / Evo
181
Mazda 323 BP DOHC Lantis – Familia series
9 : 1
Gold / NDR / Evo
182
Mazda 6 2.5 A/T
9,7 : 1
Gold / NDR / Evo
183
Mazda 626 1999
9 : 1
Gold / NDR / Evo
184
Mazda 626 Cronos 2.0 FE DOHC
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
185
Mazda 626 Cronos 2.5 KL DOHC
9,2 : 1
Gold / NDR / Evo
186
Mazda 626 FE SOHC (Capella)
9,8 : 1
Gold / NDR / Evo
187
Mazda 626 FS
9 : 1
Gold / NDR / Evo
188
Mazda 626 GLX 2.0
8,6 : 1
Gold / NDR / Evo
189
Mazda 626 Performance 2.5L 1996
9,2 : 1
Gold / NDR / Evo
190
Mazda 8 2.3 A/T
9,7 : 1
Gold / NDR / Evo
191
Mazda Biante 2.0 A/T
11,2 : 1
NDR / Evo
192
Mazda CX-5 Sport
13 : 1
NDR / Evo
193
Mazda CX-5 Touring
13 : 1
NDR / Evo
194
Mazda CX-5 Touring 17″
13 : 1
NDR / Evo
195
Mazda CX-9 3.7 A/T
10,3 : 1
Platinum / NDR / Evo
196
Mazda E2000 FE SOHC
8,6 : 1
Gold / NDR / Evo
197
Mazda Interplay series B6 SOHC
9,2 : 1
Gold / NDR / Evo
198
Mazda MX-5 2.0 A/T
10,8 : 1
Platinum / NDR / Evo
199
Mazda RX-8 Spirit R 1.3 A/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
200
Mercy B 200 A/T
10,3 : 1
Platinum / NDR / Evo
201
Mercy C230
10,7 : 1
Platinum / NDR / Evo
202
Mercy C230
11,2 : 1
NDR / Evo
203
Mercy C280
11,1 : 1
NDR / Evo
204
Mercy C350
10,7 : 1
Platinum / NDR / Evo
205
Mercy CL550
10,7 : 1
Platinum / NDR / Evo
206
Mercy E 200 CGI 1.8 A/T
9,3 : 1
Gold / NDR / Evo
207
Mercy E 300 Avantgarde 3.0 A/T
16,2 : 1
NDR / Evo
208
Mercy E 300 Elegance 3.0 A/T
16,2 : 1
NDR / Evo
209
Mercy E350
10,7 : 1
Platinum / NDR / Evo
210
Mercy G55
9 : 1
Gold / NDR / Evo
211
Mercy GL 500 5.5 A/T
10,7 : 1
Platinum / NDR / Evo
212
Mercy GL450
10,7 : 1
Platinum / NDR / Evo
213
Mercy ML 350 Grand Edition AL 3.5 A/T
10,7 : 1
Platinum / NDR / Evo
214
Mercy ML 350 Sport 3.5 A/T
10,7 : 1
Platinum / NDR / Evo
215
Mercy R 300 L 3.0 A/T
11,3 : 1
NDR / Evo
216
Mercy R 300 L Family 3.0 A/T
11,3 : 1
NDR / Evo
217
Mercy S 300 L 3.0 A/T
10,7 : 1
Platinum / NDR / Evo
218
Mercy S 300 L with RSE 3.0 A/T
10,7 : 1
Platinum / NDR / Evo
219
Mercy S 350 L CGI 3.5 A/T
10,7 : 1
Platinum / NDR / Evo
220
Mercy S 500 L CGI 4.7 A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
221
Mercy S550
10,7 : 1
Platinum / NDR / Evo
222
Mercy W124
9,2 : 1
Gold / NDR / Evo
223
Mitsubishi BA Grandis 2007
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
224
Mitsubishi Chariot Grandis 1998
11,5 : 1
NDR / Evo
225
Mitsubishi Eterna DOHC
9,8 : 1
Gold / NDR / Evo
226
Mitsubishi Eterna SOHC
8,5 : 1
Gold / NDR / Evo
227
Mitsubishi Galant
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
228
Mitsubishi Galant V6
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
229
Mitsubishi Kuda
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
230
Mitsubishi Lancer 4G67 DOHC (C68GT)
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
231
Mitsubishi Lancer 4G93 DOHC (CB5)
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
232
Mitsubishi Lancer Evo X 2.0 A/T
9 : 1
Gold / NDR / Evo
233
Mitsubishi Lancer EX 2.0 GT A/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
234
Mitsubishi Mirage Exceed 1.2 A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
235
Mitsubishi Mirage GLS 1.2 A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
236
Mitsubishi Mirage GLX 1.2 M/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
237
Mitsubishi Outlander Sport GLS
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
238
Mitsubishi Outlander Sport GLX
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
239
Mitsubishi Outlander Sport PX
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
240
Mitsubishi Pajero Super Exceed 3.8 A/T
9,8 : 1
Gold / NDR / Evo
241
Nissan Cefiro
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
242
Nissan Elgrand 3.5 A/T
9,6 : 1
Gold / NDR / Evo
243
Nissan Evalia 1.5 S MT
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
244
Nissan Evalia 1.5 SV AT
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
245
Nissan Evalia 1.5 SV MT
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
246
Nissan Evalia 1.5 XV AT
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
247
Nissan Evalia 1.5 XV MT
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
248
Nissan Grand Livina Autech HWS 1.5 A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
249
Nissan Grand Livina Autech HWS 1.5 M/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
250
Nissan Grand Livina Autech HWS 1.8 A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
251
Nissan Grand Livina Autech HWS 1.8 M/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
252
Nissan Grand Livina S 1.5 M/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
253
Nissan Grand Livina SV 1.5 A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
254
Nissan Grand Livina SV 1.5 M/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
255
Nissan Grand Livina Ultimate 1.5 A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
256
Nissan Grand Livina XV 1.5 A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
257
Nissan Grand Livina XV 1.5 M/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
258
Nissan Juke 1.5 CVT
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
259
Nissan Juke RX 1.5 CVT
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
260
Nissan Latio
9,1 : 1
Gold / NDR / Evo
261
Nissan Livina 1.5L
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
262
Nissan Livina 1.8L
9,9 : 1
Platinum / NDR / Evo
263
Nissan Livina X-Gear 1.5 M/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
264
Nissan Livina X-Gear 1.5 A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
265
Nissan March 1.2 A/T
10,2 : 1
Platinum / NDR / Evo
266
Nissan March 1.2 M/T
10,2 : 1
Platinum / NDR / Evo
267
Nissan March Autech 1.2 A/T
10,2 : 1
Platinum / NDR / Evo
268
Nissan March XS 1.2 A/T
10,2 : 1
Platinum / NDR / Evo
269
Nissan Murano 2007
10,3 : 1
Platinum / NDR / Evo
270
Nissan Murano 3.5 A/T
10,3 : 1
Platinum / NDR / Evo
271
Nissan Sentra Genesis
9,3 : 1
Gold / NDR / Evo
272
Nissan All New Serena
11,2 : 1
NDR / Evo
273
Nissan Serena
9,9 : 1
Platinum / NDR / Evo
274
Nissan Serena Autech Highway Star 2.0 A/T
9,9 : 1
Platinum / NDR / Evo
275
Nissan Serena Comfort Touring 2.0 A/T
9,9 : 1
Platinum / NDR / Evo
276
Nissan Serena Highway Star 2.0 A/T
9,9 : 1
Platinum / NDR / Evo
277
Nissan Skyline V36 2006
11 : 1
NDR / Evo
278
Nissan Teana
9,8 : 1
Gold / NDR / Evo
279
Nissan Teana 2.5 A/T
9,8 : 1
Gold / NDR / Evo
280
Nissan Terano Spirit/Spirit S3/Kingsroad K3
8,3 : 1
Gold / NDR / Evo
281
Nissan X-Trail 2.0 CVT
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
282
Nissan X-Trail 2.0 M/T
10,1 : 1
Platinum / NDR / Evo
283
Nissan X-Trail 2.0L
9,9 : 1
Platinum / NDR / Evo
284
Nissan X-Trail ST 2.5 CVT
9,6 : 1
Gold / NDR / Evo
285
Nissan X-Trail St/Stt/Xt/4×4
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
286
Nissan X-Trail XT 2.5 CVT
9,6 : 1
Gold / NDR / Evo
287
Nissan X-Trail X-Tremer 2.5 CVT
9,6 : 1
Gold / NDR / Evo
288
Opel Zafira
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
289
Opel Blazer
9 : 1
Gold / NDR / Evo
290
Peugeot 206
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
291
Peugeot 306
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
292
Peugeot 107 2-TRONIC 1.0 A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
293
Peugeot 3008 TURBO TIPTRONIC 1.6 A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
294
Peugeot 508 Premium 1.6 A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
295
Suzuki Aerio
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
296
Suzuki APV
9 : 1
Gold / NDR / Evo
297
Suzuki APV Arena GL 1.5 M/T
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
298
Suzuki APV Arena GX 1.5 A/T
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
299
Suzuki APV Arena GX 1.5 M/T
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
300
Suzuki APV Arena Luxury v1.5 A/T
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
301
Suzuki APV Arena Luxury v1.5 M/T
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
302
Suzuki APV Arena Luxury v1.7 A/T
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
303
Suzuki APV Arena Luxury v1.7 M/T
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
304
Suzuki APV Arena SGX 1.5 A/T
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
305
Suzuki APV Arena SGX 1.5 M/T
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
306
Suzuki APV GE Face to face 1.5 M/T
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
307
Suzuki APV GE PS 1.5 M/T
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
308
Suzuki Baleno
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
309
Suzuki Carry 1.0
8,95 : 1
Gold / NDR / Evo
310
Suzuki Carry 1.3 Real Van
9 : 1
Gold / NDR / Evo
311
Suzuki Carry 1.5
8,95 : 1
Gold / NDR / Evo
312
Suzuki Ertiga GA
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
313
Suzuki Ertiga GL
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
314
Suzuki Ertiga GX
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
315
Suzuki Escudo 1.6
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
316
Suzuki Escudo 2.0
9,3 : 1
Gold / NDR / Evo
317
Suzuki Esteem 1.6 Gt
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
318
Suzuki Grand Escudo XL-7
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
319
Suzuki Grand Vitara
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
320
Suzuki Grand Vitara 2.0 A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
321
Suzuki Grand Vitara 2.0 M/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
322
Suzuki Grand Vitara 2.4 A/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
323
Suzuki Grand Vitara 2.4 M/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
324
Suzuki Karimun
8,8 : 1
Gold / NDR / Evo
325
Suzuki Karimun Estilo M/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
326
Suzuki Katana
8,8 : 1
Gold / NDR / Evo
327
Suzuki New Swift GL A/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
328
Suzuki New Swift GL M/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
329
Suzuki New Swift GX A/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
330
Suzuki New Swift GX M/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
331
Suzuki Sidekick
8,9 : 1
Gold / NDR / Evo
332
Suzuki Splash GL
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
333
Suzuki Swift
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
334
Suzuki Swift GT3 A/T
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
335
Suzuki Swift GT3 M/T
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
336
Suzuki Swift ST A/T
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
337
Suzuki Swift ST M/T
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
338
Suzuki SX4
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
339
Suzuki SX-4 CKD Crossover A/T
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
340
Suzuki SX-4 CKD Crossover M/T
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
341
Suzuki SX4 Crossover A/T
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
342
Suzuki SX4 Crossover M/T
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
343
Suzuki SX4 RC1 A/T
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
344
Suzuki SX4 RC1 M/T
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
345
Toyota 4Runner 2007
9,6 : 1
Gold / NDR / Evo
346
Toyota 86 A/T
12,5 : 1
NDR / Evo
347
Toyota 86 Aero A/T
12,5 : 1
NDR / Evo
348
Toyota 86 M/T
12,5 : 1
NDR / Evo
349
Toyota 86 TRD A/T
12,5 : 1
NDR / Evo
350
Toyota Absolute
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
351
Toyota Agya
9 – 10 : 1
Gold / NDR / Evo
352
Toyota All New Camry 2.5 Hybrid
12 : 1
NDR / Evo
353
Toyota Alphard G 2.4 A/T
9,8 : 1
Gold / NDR / Evo
354
Toyota Alphard V 3.5 A/T
10,8 : 1
Platinum / NDR / Evo
355
Toyota Alphard X 2.4 A/T
9,8 : 1
Gold / NDR / Evo
356
Toyota Avanza
11 : 1
NDR / Evo
357
Toyota Avanza E 1.3 A/T
11 : 1
NDR / Evo
358
Toyota Avanza E 1.3 M/T
11 : 1
NDR / Evo
359
Toyota Avanza G 1.3 A/T
11 : 1
NDR / Evo
360
Toyota Avanza G 1.3 M/T
11 : 1
NDR / Evo
361
Toyota Avanza G 1.5 M/T
11 : 1
NDR / Evo
362
Toyota Avanza Veloz 1.5 A/T
11 : 1
NDR / Evo
363
Toyota Avanza Veloz 1.5 M/T
11 : 1
NDR / Evo
364
Toyota Camry 2.4 G A/T
9,6 : 1
Gold / NDR / Evo
365
Toyota Camry 2.4 V A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
366
Toyota Camry 2.5 Q A/T
10,8 : 1
Platinum / NDR / Evo
367
Toyota Corolla 1999
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
368
Toyota Corolla 2000-2007
11 : 1
NDR / Evo
369
Toyota Corolla Altis E 1.8 M/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
370
Toyota Corolla Altis G 1.8 A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
371
Toyota Corolla Altis V 2.0 A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
372
Toyota Etios Valco
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
373
Toyota Fortuner
9,6 : 1
Gold / NDR / Evo
374
Toyota Great Corolla
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
375
Toyota Harrier 2.4
9,6 : 1
Gold / NDR / Evo
376
Toyota Highlander 2006-2007
9,6 : 1
Gold / NDR / Evo
377
Toyota Kijang 1486cc 5K
9,3 : 1
Gold / NDR / Evo
378
Toyota Kijang 1995 lampu kotak 1781 cc karbu
9 : 1
Gold / NDR / Evo
379
Toyota Kijang Innova
9,8 : 1
Gold / NDR / Evo
380
Toyota Kijang Innova 2.7
9,7 : 1
Gold / NDR / Evo
381
Toyota Kijang Kapsul Engine 1RZ-E 1998cc
9 : 1
Gold / NDR / Evo
382
Toyota Kijang Kapsul Engine K-E 1781cc
9 : 1
Gold / NDR / Evo
383
Toyota Nav1
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
384
Toyota RAV4 2006
9,8 : 1
Gold / NDR / Evo
385
Toyota Rush G 1.5 A/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
386
Toyota Rush G 1.5 M/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
387
Toyota Rush G Luxury A/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
388
Toyota Rush G Luxury M/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
389
Toyota Rush S 1.5 A/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
390
Toyota Rush S 1.5 M/T
10 : 1
Platinum / NDR / Evo
391
Toyota Soluna
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
392
Toyota Starlet SE 1300cc, 2E
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
393
Toyota Starlet XL 1000cc, 1E
9,3 : 1
Gold / NDR / Evo
394
Toyota Twin Cam
9,5 : 1
Gold / NDR / Evo
395
Toyota Vios E 1.5 M/T
13 : 1
NDR / Evo
396
Toyota Vios G 1.5 A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
397
Toyota Vios G 1.5 M/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
398
Toyota Vios TRD 1.5 A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
399
Toyota Yaris
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
400
Toyota Yaris E 1.5 A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
401
Toyota Yaris E 1.5 M/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
402
Toyota Yaris J 1.5 A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
403
Toyota Yaris J 1.5 M/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
404
Toyota Yaris S 1.5 A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
405
Toyota Yaris TRD Sportivo 1.5 A/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
406
Toyota Yaris TRD Sportivo 1.5 M/T
10,5 : 1
Platinum / NDR / Evo
407
VW Golf
10 : 1
Platinum / NDR / Evo

Catatan:

  1. Untuk mobil dengan bahan bakar solar (termasuk mesin statis), pilihan yang tersedia yaitu Norival Diesel.
  2. Perbedaan type Norival:
    • Gold / Platinum / Diesel: lebih fokus pada peningkatan tenaga kuda (makin bertenaga pada top speed). Lebih cocok untuk yang sering keluar kota (kecepatan tinggi mendominasi).
    • New Drag Race (NDR) (khusus bensin): lebih fokus pada peningkatan torsi (akselerasi). Lebih cocok untuk penggunaan dalam kota yang lebih banyak stop and go, medan tanjakan, mobil matic. Intinya dengan sedikit menekan gas, mobil langsung meluncur.
    • Drag Evo (Evo) (khusus bensin): type terbaru Norival, dengan torsi yang besar (akselerasi cepat) dan Tenaga kuda yang mantap (top speed bertenaga). Kekuatan Norival Drag Evo ada Pada kombinasi RPM low-mid-high yang seimbang dan berenergi tinggi..
  3. Jika kendaraan anda belum ada di list atas, mohon email kami di admin@purplebiz.info atau SMS di 0815 11111 391 (Dadan), atau PinBBM: Norival / 52467A49, sehingga kami bisa melakukan update secepatnya, terima kasih 🙂
kontes berhadiah norival

Norival Fuel Enhancer

norival fuel enhancer

Apakah kamu pernah tau atau minimal pernah dengar norival atau norival fuel enhancer? Norival atau Norival fuel enhancer adalah cairan peningkat bahan bakar, yang diteteskan ke dalam bensin atau solar, sehingga bensin atau solar tersebut mengalami peningkatan kualitas yang significant. Jika yang digunakan adalah bensin premium, maka dosis yang dipake adalah 2 tetes norival gasolin untuk 1 liter bensin (setara dengan 1ml norival untuk 15liter bensin), dan untuk solar, dosisnya adalah 1ml norival diesel untuk 25liter solar. Hasil yang didapat adalah bahan bakar yang setara dengan pertamax / pertadex, pertamax plus atau lebih tinggi dari itu, tergantung dari kebutuhan mesin kendaraan, berdasar pada rasio kompresi kendaraan.

Apakah norival fuel enhancer bisa digunakan untuk bensin pertamax? Tentu saja bisa, mengingat ada beberapa kelebihan norival dibandingkan pertamax, tapi harap diingat, untuk memakai setengah dosis normal, yaitu cukup 1 tetes norival untuk 1 liter pertamax. Apa efek penetesan norival terhadap bensin pertamax? Norival mampu menciptakan lapisan yang akan melunakan kerak di mahkota piston, sehingga dengan ledakan lebih dahsyat dari pertamax + norival ini, kerak tersebut akan lebih mudah rontok secara halus dan dibuang lewat knalpot. Selain itu, daya lumas dari norival ini akan lebih meringankan kerja piston, sehingga banyak user yang telah merasakan ringannya tarikan kendaraan setelah menggunakan norival fuel enhancer.

Mengapa norival banyak jenisnya dan bukan sejenis saja untuk semua kendaraan mobil dan motor? Kalau ada yang secanggih itu, tentulah hebat sekali. Tapi harap diingat, bahwa sejak lahir, kendaraan itu sudah memiliki rasio kompresi mesin yang menjadikan dasar seorang user memberi minum kendaraannya. Fakta ini telah dibaca sejak dahulu oleh pertamina, sehingga di SPBU pun kita tidak hanya menemukan satu jenis bensin, melainkan ada premium, pertamax, pertamax plus, dll.

Sudah banyak bukti yang bercerita tentang kehebatan norival ini, dan terakhir hasil lab PT Petro lab telah benar-benar secara empiris membuktikan kehebatan dari norival ini. Jadi kalau ingin kendaraan anda IRIT, ENTENG dan BERTENAGA, gunakanlah norival secara teratur, dan paling lambat setelah pemakaian ketiga, anda akan mendapati bukti nyata dari kehebatan norival fuel enhancer ini.

penghemat bbm mobil

Penghemat BBM Mobil

penghemat bbm mobilPenghemat BBM Mobil lebih banyak dicari dibandingkan penghemat bbm motor. Wajar sekali tentunya mengingat konsumsi bahan bakar mobil jauh lebih banyak dibandingkan konsumsi bahan bakar motor. Mobil ada yang 1 : 3, sedangkan motor bisa 1:40. Jadi dengan keborosan yang terjadi, penghemat BBM mobil paling banyak dicari orang. Mungkin saja anda juga salah seorang pemilik mobil yang sedang mencari informasi sejenis, yaitu penghemat BBM mobil.

Penghemat BBM mobil hadir dengan berbagai bentuk, mulai dari additive, magnet, alat yang dipasang di saluran bensin, dll. Khusus untuk additive sendiri juga bermacam-macam, mulai dari merk-merk luar, sampai pada produksi dalam negeri sendiri hasil kerja anak bangsa. Salah satu penghemat BBM hasil anak bangsa adalah Norival Energy Fuel Enhancer.

Norival Energy Fuel Enhancer adalah peningkat kualitas bahan bakar, yang terbuat dari minyak atsiri murni kelas 1. Bahan dasar minyak atsiri ini sangat banyak dijumpai di negara kita. Siapa yang tidak kenal tanaman sereh, cengkeh, kayu putih, dll. Indonesia kaya akan keberadaan minyak atsiri ini, sehingga tidak akan ada istilah import segala macam. Ini benar-benar sebuah terobosan baru di dunia additive.

Saya adalah salah satu pengguna Norival ini sejak setahun lalu, dan hasilnya benar-benar memuaskan. Mobil menjadi enteng, bertenaga dan juga irit sampai 60% sejak penggunaan pertamax plus di awal-awal. Jika anda berminat, silakan baca tentang penghemat BBM mobil bermerk Norival ini.